2019年9月，陕西某公司酸性水汽提装置中的脱硫化氢塔、硫磺回收装置中的干气脱硫塔及再生塔三台塔全部一次性开车成功。该项目采用99905银河mow（以下简称“创举公司”）新型CJ系列高效喷射态塔盘技术。
图1榆林炼油厂现场照片
一、脱硫化氢系统改造
1、改造的原因
内件改造前，酸性水汽提装置中的脱硫化氢塔存塔釜硫化物含量偏高，运行过程中塔板容易发生堵塞等问题。脱硫化氢塔塔釜硫化氢指标偏高的主要原因为脱硫化氢塔原有浮阀塔板传质效率低。塔板发生堵塞主要是由于浮阀塔板存在活动件、板孔较小，污水中的赃物架桥堆积造成板孔堵塞。
2、改造方案及效果
塔板换为创举公司CJ-VP系列（超级抗堵大通量型塔板），该系列塔板抗堵塞能力更强、传质效率更高、通量更大，其优势可以有效解决脱硫化氢系统改造中所遇到的问题。脱硫化氢塔塔釜指标明显优于改造前（改造前脱硫化氢塔塔釜出水硫化氢含量约为 1000 mg/L左右，改造后为 400mg/L左右）。
二、干气脱硫及再生系统改造
1、改造的原因
胺液是一种在湿法脱硫过程中经常用到的溶液，由于其具有极易发泡的性质，因此在内件改造前，干气脱硫塔和再生塔在运行过程中都存在溶剂发泡淹塔的情况，且干气脱硫塔较为明显，出现全塔压差增大，净化干气带液严重的现象。在装置整体未达到设计负荷的情况下，再生塔存在塔顶酸性气产量较设计量大带液严重的情况。
2、改造的方案及效果
塔板换为创举公司CJ-MP系列（膜喷射型塔板），该系列塔板由梯形喷嘴与特定罩体组合而成，可针对其易发泡及带液严重的工况特点采用不同的结构形式以满足不同的分离需求。内件改造后，干气脱硫塔塔顶净化气中硫化氢含量约为0.7mg/Nm3，再生塔塔釜贫胺液硫化氢含量约为0.86g/L，均优于设计值。内件改造后运行至今，干气脱硫塔及再生塔在与改造前使用相同胺液的情况下，未发生溶液发泡淹塔造成塔压降明显增大且带液严重的情况。
三、开车运行指标
| 设备名称 |
设备规格（mm） |
处理量 | 设计指标 | 运行指标 | 备注 | |
| 改造前 | 改造后 | |||||
| 脱硫化氢塔 | DN1400 | 61t/h | 塔釜水H 2 S≯500mg/L | 1000 mg/L | 400 mg/L | |
| 干气脱硫塔 | DN1800 | 7700Nm 3 /h | 净化气H 2 S≯20mg/Nm 3 | 10 mg/Nm 3 | 0.7 mg/Nm 3 | 改造前发泡严重 |
| 再生塔 | DN2200 | 64t/h | 贫胺液H 2 S≯1.5g/L | 1.2 g/L | 0.86 g/L | 改造前发泡严重 |
全部工程改造完工后，各项技术指标均满足生产要求，达到了改造的目的和预期，缓解业主单位的环保压力的同时延长了设备检修周期。创举公司主导产品CJ系列塔盘在脱硫化氢塔、干气脱硫塔及再生塔的应用效果，得到了陕西某公司领导的高度认可。该项目的顺利开车是创举公司在行业内的又一次成功改造案例。
